القصة

إرنست سوينتون


وُلِد إرنست سوينتون في بنغالور بالهند عام 1864. وانضم إلى الجيش البريطاني وبحلول اندلاع الحرب العالمية الأولى وصل إلى رتبة مقدم.

في أغسطس 1914 ، أنشأت الحكومة البريطانية المكتب الصحفي لمكتب الحرب تحت قيادة إف إي سميث. كانت الفكرة هي أن هذه المنظمة ستراقب الأخبار والتقارير البرقية من الجيش البريطاني ثم تصدرها للصحافة. قرر اللورد كتشنر تعيين سوينتون ليصبح الصحفي الرسمي للجيش البريطاني على الجبهة الغربية. باستخدام الاسم المستعار ، شاهد عيان، تلقى سوينتون تعليمات لكتابة مقالات حول ما كان يحدث على خط المواجهة. تم حظر تقارير سوينتون لأول مرة في G.H.Q. في فرنسا ثم قام كيتشنر بفحصه شخصيًا قبل إطلاق سراحه للصحافة.

عمل سوينتون وفقًا لإرشادات صارمة. ولم يسمح له بذكر اسماء الاماكن والكتائب والكتائب والكتائب العسكرية. قيل لسوينتون إنه لا يمكن تمرير أي مقال للنشر إذا أشار إلى أنه رأى ما كتب عنه. كما طُلب منه أن يكتب عن "ما يعتقد أنه صحيح ، وليس ما يعرف أنه صحيح".

عند مراقبة المعارك المبكرة حيث كان المدفعيون الرشاشون قادرين على قتل الآلاف من المشاة الذين كانوا يتقدمون نحو خنادق العدو ، كتب سوينتون أن "جرارات بنزين على مبدأ كاتربيلر ومدرَّعة بألواح فولاذية صلبة" ستكون قادرة على مواجهة المدفع الرشاش.

اقتراح سوينتون بأن الجيش البريطاني يجب أن يبني ما أسماه دبابة رفضه الجنرال السير جون فرينش ومستشاروه العلميون. غير راغب في قبول الهزيمة ، اتصل سوينتون بالعقيد موريس هانكي الذي أخذ الفكرة إلى وينستون تشرشل ، وزير البحرية. أعجب تشرشل بآراء سوينتون ، وفي فبراير 1915 ، أنشأ لجنة لسفن السفن للنظر بمزيد من التفصيل في اقتراح تطوير آلة حرب جديدة.

وافقت لجنة الأراضي ولجنة الاختراعات المشكلة حديثًا على اقتراح سوينتون ووضعا المواصفات لهذه الآلة الجديدة. وشمل ذلك: (1) سرعة قصوى تبلغ 4 ميل في الساعة على أرض مستوية ؛ (2) القدرة على الانعطاف الحاد بأقصى سرعة ؛ (3) قدرة عكسية ؛ (4) القدرة على تسلق حاجز أرضي بطول 5 أقدام ؛ (6) القدرة على عبور فجوة 8 أقدام ؛ (7) مركبة تتسع لعشرة أفراد من أفراد الطاقم ، ورشاشين ، وبندقية 2 رطل.

في النهاية ، تم تكليف الملازم دبليو جي ويلسون من الخدمة الجوية البحرية وويليام تريتون من شركة ويليام فوستر وشركاه المحدودة في لنكولن بمهمة إنتاج سفينة صغيرة. تم عرض أول نموذج أولي لمركبة أرضية ، الملقب بـ Little Willie ، على Swinton ولجنة لاندشيب في 11 سبتمبر 1915.

بعد الحرب العالمية الأولى ، أصبح سوينتون أستاذًا للتاريخ العسكري في جامعة أكسفورد (1925-1939). كما كتب كتابًا ، شاهد عيان (1932) عن تجاربه في الحرب. توفي إرنست سوينتون عام 1951.

أصبح الاستياء الآن عظيماً بسبب حالة الجهل غير الضرورية التي كانت الأمة محتجزة فيها لدرجة أنه تقرر المساومة بنصف تدبير. لم يُسمح لمراسلي الحرب بالتواجد في الجبهة ، ولكن كان من المقرر أن يحل محلهم بعض الضباط المعينين.

كان المبدأ الذي وجهني في عملي قبل كل شيء هو تجنب مساعدة العدو. لقد بدوا لي أكثر أهمية من نقل الأخبار لشعبنا. بالنسبة للاستهلاك المنزلي - أي بالنسبة لأولئك الذين كانوا يتحملون العبء ودفع الفاتورة - فقد طلبت أن أقول قدرًا من الحقيقة بقدر ما يتوافق مع السلامة ، وللحماية من الاكتئاب والتشاؤم ، وللتحقق من التفاؤل غير المبرر الذي قد يؤدي إلى استرخاء الجهد.

في الساعة 7.30 من صباح اليوم العاشر ، بدأت المعركة بقصف بأعداد كبيرة من المدافع ومدافع الهاوتزر. يصف رجالنا في الخنادق هذا الحريق بأنه أعظم حريق سواء من حيث الضوضاء أو من حيث التأثير الفعلي الذي رأوه أو سمعوه على الإطلاق. اندماج صراخ القذائف في الهواء وانفجاراتها ورعد البطاريات المستمر في حجم صوت واحد كبير. كانت عمليات تفريغ المدافع سريعة للغاية لدرجة أنها بدت وكأنها نيران مدفع رشاش عملاق. خلال 35 دقيقة ، كان بإمكان رجالنا إظهار أنفسهم بحرية وحتى المشي في أمان تام.

ثم أُعطيت الإشارة للهجوم ، وفي أقل من نصف ساعة تقريبًا ، كانت كل سلسلة الخنادق الألمانية المعقدة في Neuve Chapelle وحولها في أيدينا. باستثناء نقطة واحدة ، لم تكن هناك أي مقاومة تقريبًا ، لأن الخنادق ، وهي الأماكن التي تم مسحها حرفيًا ، كانت مليئة بالموتى والمحتضرين جزئيًا في الأرض والحطام ، ولم يكن غالبية الناجين في حالة مزاجية لمزيد من القتال.


100 عام من الدبابات. اختراع سوينتون الثوري

أمضى مهندسو لجنة السفن البرية عدة أشهر في محاولة تجميع الإنجازات التقنية المتاحة للبشرية في شيء يشبه مركبة قتالية جديدة تمامًا. رفضت الفسيفساء بشدة أن تتجمع وتشكل نمطًا عسكريًا أنيقًا. في بداية أغسطس 1915 ، كان هناك اختراق مفاجئ وبعد سبعة أسابيع ، ظهر أول نموذج متحرك على أرض الاختبار بمساراته.

الرجل الذي جعل هذا الاختراق ممكنًا هو إرنست دنلوب سوينتون.

والد الدبابات ldquo والبذر rdquo

كان اللفتنانت كولونيل سوينتون قد صنع بطل رواية خيال علمي مثالي. كان ضابطًا محترفًا ، ومشاركًا في حرب البوير الثانية ، ومهندسًا عسكريًا بارزًا ، ومراسلًا ، ومحللاً. رأى سوينتون الكثير في وقته ، لكنه صُدم من الوضع على الجبهة الغربية في خريف عام 1914. بعد الحرب ، قال الضابط إنه & ldquoفهم جوهر ما أطلق عليه لاحقًا & lsquoshell shock.& [رسقوو] & rdquo لقد رأى كيف تسببت المدافع الرشاشة في إحداث فوضى للرجال الذين قاموا بتنفيذ هجوم يائس تلو الآخر بالقرب من إيبرس ، وبحث يائسًا لإيجاد طريقة لحل مشكلة حرب الخنادق.

في 19 سبتمبر 1914 ، دخلت فكرة رائعة إلى عقل Swinton & rsquos: جرار كاتربيلر! قبل الحرب بفترة وجيزة ، تلقى الضابط رسالة من صديق قديم يصف تجارب جرار هولت كاتربيلر أمريكي الصنع محتجز في أنتويرب. كانت سعة عبور التضاريس للمركبة أكبر بكثير من قدرة المركبات ذات العجلات. & ldquo إذا كان هذا الجرار الزراعي قادرًا حقًا على القيام بكل ما هو مخصص له ، فلماذا لا نقوم بإعادة تجهيزه وتكييفه وفقًا لاحتياجاتنا؟ وسواء كان ذلك من قبيل الصدفة أو الاستعارة ، فقد أطلق سوينتون على عملية التحول المحتملة اسم a & ldquosowing. & rdquo

بعد أسبوع واحد من الكشف عنه ، عاد الضابط إلى لندن للعمل. عرضت عليه فرصة لمشاركة أفكاره مع اللورد هوراشيو كيتشنر نفسه ، الذي كان وزير الدولة البريطاني للحرب في ذلك الوقت. ومع ذلك ، فإن الشخص الأول الذي قرر سوينتون الاقتراب منه بفكرة إنشاء & ldquo مدمرة الرشاشات ذات الألوان الفاتحة & rdquo كان موريس هانكي ، صديقه القديم وسكرتير لجنة الدفاع الإمبراطوري. أعجب هانكي بالفكرة وشاركها مع الكابتن توم تولوش أ.ك.أ. ترينيترو توم ، مهندس عسكري وأحد أفضل خبراء المتفجرات في بريطانيا ، الذي أيد الخطة أيضًا. اتضح أن Tulloch قد لعب فكرة إنشاء مركبة قتالية على أساس جرار Hornsby. بعد ذلك بوقت قصير ، ذهب سوينتون إلى رئيس وزراء المملكة المتحدة ، لكنه لم يقل شيئًا عن خططه. كرجل عسكري ، لم يستطع الضابط خرق التسلسل القيادي وقرر أنه & ldquoلم يكن له الحق في مشاركة الفكرة التي لم يكن اللورد كتشنر على علم بها.& rdquo لسوء الحظ ، تبين أن اللباقة المهندس & rsquos غير مجدية ، لأن كتشنر قال إنه تعرض لضغوط من أجل الوقت وألغى اجتماعهم.

في 22 أكتوبر 1914 ، وصل إرنست سوينتون إلى سان أومير بفرنسا ، حيث كان مقر قيادة قوة المشاة البريطانية. هناك التقى بالمهندسين وقائد أعمال الحماية والبناء ، وتحدث معهم ، وحاول إقناعهم ، ولم يكن الضابط يعتز بأي أوهام ، حيث كان الأمر مشغولًا جدًا بالتحقيق في التفاصيل الفنية ، لذلك أراد ببساطة إحضار المحافظون من قذائفهم. للأسف ، كان هذا أشبه بضرب رأسه بشكل متكرر بجدار من الطوب.

من السقوط إلى الارتفاع

في 2 يناير 1915 ، تلقت خطط سوينتون ضربة قوية. اعترف موريس هانكي بأنه شرح فكرة مركبة قتالية متعقبة لكتشنر نفسه ، وقد أخبره الرب أنه لن يدعم هذا المفهوم. كان المهندس يائسا. ومع ذلك ، حافظ هانكي الماهر على ذقنه وأعد مذكرة موجهة إلى هربرت أسكويث ، رئيس وزراء المملكة المتحدة ، ووينستون تشرشل ، اللورد الأول للأميرالية. على ما يبدو ، وضع تشرشل نصب عينيه فكرة إنشاء & ldquoland حربية & rdquo بعد هذه الوثيقة وبدأ في إنشاء لجنة الأراضي. في كانون الثاني (يناير) 1915 ، خضع جرّاران هولت لتجارب في ملعب اختبار ألدرشوت ، ولكن لسبب ما لم تتم دعوة سوينتون.

اشتكى المهندس فيما بعد في ذكرياته: & ldquo لسبب غير معروف ، كان تشرشل ضد البحث المشترك مع مكتب الحرب & hellip لقد كان يشبه كوميديا ​​بشعة من نوع ما. يمكننا أن نتفق مع هذا البيان: الرجل ، الذي جعل من الممكن ظهور لجنة السفن البرية ، يعتقد أن أبحاثها كانت وهمية ولا تضيع سوى وقت وموارد المملكة المتحدة الثمين.

لم يسقط جدار سوء التفاهم واللامبالاة إلا بعد أن تلقى جون فرينش ، القائد العام للقوات البريطانية في فرنسا ، رسالة من سوينتون ، حيث لم يكتب المهندس فقط ذلك "يجب أن تشبه المركبات جرارات كاتربيلر تعمل بالبنزين& rdquo ، ولكن أيضًا أعدت بيانًا كاملاً للعمل مع جميع خصائص السيارة المحتملة: محرك بنزين ، وسرعة حوالي 7 كم / ساعة ، والقدرة على عبور الخنادق بعرض أقصى يبلغ 1.2 متر ، ومدفعان آليان ، و 40 بندقية مم.

تم بناء إجابة Commander & rsquos حول سؤال واحد: إذا كانت هناك أي سيارات في بريطانيا يمكن تكييفها وفقًا للمتطلبات المقابلة ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فهل هناك أي طريقة لبنائها؟ كان مستعدًا لإعادة سوينتون إلى لندن ووضعه على رأس التطوير. كان التطور بحد ذاته مسألة مغلقة ، حيث كان الفرنسيون يفيون بوعوده دائمًا. أخيرًا نتج عن & ldquosowing & rdquo لإرنست دنلوب سوينتون النتائج.

Ldquo السمسم ، فتح! & rdquo

الثروة تفضل الشجعان والمثابرة. لم يتلق المهندس دعم القائد المؤثر فحسب ، بل اكتشف أيضًا مصدر قوته. وضع هانكي كلمة طيبة لصديقه القديم عندما أصبح منصب سكرتير لجنة الدفاع الإمبراطوري شاغرًا بسبب رحيل Hankey & rsquos إلى المقدمة. & ldquoافتح يا سمسم! تلقيت مفتاح هيكل عظمي ،وعلّق سوينتون على هذا التغيير في حياته.

كتب على الفور إلى الأميرالية وطلب معلومات حول التقدم الذي أحرزه مكتب الحرب بشأن فكرته. في غضون أسبوع ، تم اختيار مقاول لإنشاء النموذج الأولي للمركبة. شركة William Foster & amp Co Ltd ، ومقرها لينكولنشاير ، تعاملت بالفعل مع الجرارات وأنتجت سابقًا جرارات هورنزبي كاتربيلر والجرارات الثقيلة لسحب المدافع.

الشيء الوحيد المتبقي هو العثور على فريق من المحترفين ، لأنه ، كما نعلم ، يتعلق الأمر دائمًا بالناس. تولى ويليام تريتون ، رئيس مجلس إدارة الشركة و rsquos ، قيادة العمل على النموذج الأولي & ldquomachinegunroyer & rdquo. لقد حاول بالفعل إنشاء مركبة لعبور الخنادق ، لكن تجارب الجسر ذو العجلات & ldquomoving rdquo التي صممها Tritton في بداية عام 1915 انتهت بفشل ذريع. كان المشروع الجديد فرصته لقلب الطاولة.

قدم والتر جوردون ويلسون ، ملازم في البحرية الملكية ، مساعدته أيضًا. رجل عسكري محترف ، كرس سنوات عديدة لصناعة السيارات ، وعمل على المركبات لقسم السيارات المدرعة البحرية الملكية منذ بداية الحرب العالمية الأولى.

ومع ذلك ، لا يزال سوينتون ومساعديه يفتقرون إلى المال والوقت والقوة العاملة. حتى النساء و [مدش] ممثلو حركة حق الاقتراع و [مدش] آلات معقّدة يشغل في منشآت إنتاج. كان بناء وتجميع النموذج الأولي سريًا للغاية. لا يمكن للعمال مغادرة مباني المصنع إلا بإذن خاص. تم طرد المشتبه في عدم ولائهم على الفور.

قبل المحاكمات مباشرة ، بلغ القلق ذروته. كانت مادة المسارات مسألة نقاش ساخن ، لكن تريتون أصر على سلسلة الارتباط. لم يؤمن رئيس لجنة الأراضي البرية بنجاح سوينتون ورسكوس واعتبر إلغاء التظاهرة. جاء عمال مصنع Foster & rsquos إلى التجارب مع أسرهم.

في 22 سبتمبر 1915 ، غطى النموذج الأولي المسمى & ldquoLincoln Machine No. 1 & rdquo أول أمتار قليلة. بعد ثلاثة أشهر ، سيُطلق على خليفته اسم & ldquotank & rdquo.

وفي الوقت نفسه ، تم إرسال برقية فخور إلى الأميرالية ، ldquoأمس ، مزق حزام كهربائي على المنصة التجريبية. لقد صنعت واحدة جديدة من لوحة مختومة. إنه خفيف ، لكنه ثابت للغاية. كل شيء على ما يرام! شكرا. مع خالص التقدير ، الآباء فخورون.& rdquo

Fedoseev S.L.Tanki Pervoy mirovoy. م ، 2012.

Glanfield J. الشيطان وعربات rsquos. اوسبري ، 2013.

سوينتون دي إي شاهد عيان. كونها ذكريات شخصية عن مراحل معينة من الحرب العظمى ، بما في ذلك تكوين الدبابة. نيويورك ، 1933.


إرنست سوينتون

كان اللواء السير إرنست دنلوب سوينتون ضابطًا بالجيش البريطاني لعب دورًا في تطوير واعتماد الدبابة خلال الحرب العالمية الأولى. كان أيضًا مراسلًا حربيًا ومؤلفًا لعدة قصص قصيرة حول موضوعات عسكرية. يُنسب إليه الفضل ، جنبًا إلى جنب مع زميله الضابط المقدم والتر دالي جونز ، في بدء استخدام كلمة "دبابة" كاسم رمزي لأول مركبات قتال مصفحة مجنزرة.

1. الحياة المبكرة والوظيفة
ولد سوينتون في بنغالور بالهند عام 1868. كان والده قاضياً في الخدمة المدنية في مدراس. عادت الأسرة إلى إنجلترا في عام 1874 ، وتلقى سوينتون تعليمه في مدرسة الكلية الجامعية ، ومدرسة الرجبي ، وكلية شلتنهام ، ومدرسة بلاكهيث الملكية ، والأكاديمية العسكرية الملكية ، وولويتش. تم تكليفه برتبة ملازم ثان في سلاح المهندسين الملكيين في 17 فبراير 1888. خدم في الهند ، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم في 17 فبراير 1891 ، وإلى رتبة نقيب في 17 فبراير 1899.
خدم كقبطان خلال حرب البوير الثانية 1899-1902 ، وعاد إلى الوطن في سبتمبر 1902 ، بعد شهرين من نهاية الحرب. من أجل خدمته ، حصل على وسام الخدمة المتميز DSO في قائمة الشرف الجنوب أفريقية في سبتمبر 1901 ، وكان الأمر بتاريخ 29 نوفمبر 1900. على الرغم من اهتمامه بشكل أساسي ببناء السكك الحديدية ، فقد اهتم بشدة بالتكتيكات والتحصينات وفعالية الأسلحة الحديثة ، ولا سيما المدفع الرشاش الذي تم طرحه مؤخرًا. بعد الحرب ، كتب كتابه عن تكتيكات الوحدات الصغيرة ، The Defense of Duffers Drift ، وهو كلاسيكي عسكري عن التكتيكات الصغيرة التي استخدمها الجيوش الكندية والبريطانية لتدريب ضباط الصف والضباط ، والجيش الأمريكي لتدريب ضباطه. . في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى ، شغل منصب ضابط أركان وكمؤرخ رسمي للحرب الروسية اليابانية.

3. ما بعد الحرب
في عام 1919 تقاعد سوينتون من منصب اللواء. خدم بعد ذلك في قسم الطيران المدني في وزارة الطيران. بعد ذلك انضم إلى Citroen في عام 1922 كمخرج. كان أستاذًا للتاريخ العسكري في Chichele في جامعة أكسفورد وزميلًا في كلية All Souls في أكسفورد من عام 1925 إلى عام 1939 ، كما كان قائدًا لقائد سلاح الدبابات الملكي من عام 1934 إلى عام 1938. وفي عام 1938 ، قام بتحرير كتاب "بعد عشرين عامًا": 1914 - 18: في ذلك الوقت والآن ، تم إصدار منشور لشركة George Newnes Limited والذي كان من المقرر إصداره في 20 جزءًا والذي بلغ 42 جزءًا في النهاية. 1938 صورة من فرنسا.

4. الحياة الأسرية
تزوج سوينتون من جريس لويز كلايتون في عام 1897 وأنجبا ولدين وبنت. ماتت ابنته في حادث سير خلال الحرب العالمية الثانية. توفي سوينتون في أكسفورد في 15 يناير 1951.

5. الأوسمة والجوائز
كروا دو شوفالييه من وسام جوقة الشرف - 1916 - تقديراً للخدمة المتميزة خلال الحملة
CB: رفيق وسام الحمام CB - 12 فبراير 1917 - تقديرا للخدمات أثناء الحرب.
KBE: فارس قائد وسام الإمبراطورية البريطانية - 2 يونيو 1923 - في تكريم عيد ميلاد الملوك.
DSO: رفيق طلب الخدمة المتميز DSO - 29 نوفمبر 1900 - تقديراً للخدمات أثناء العمليات في جنوب إفريقيا.


شروط الوصول واستخدام أمبير

الشروط التي تحكم الاستنساخ

يمكن توفير نسخ ، وفقًا لشرط الأصل ، للاستخدام البحثي فقط. يجب تقديم طلبات نشر المواد الأصلية إلى أمناء مركز Liddell Hart للأرشيفات العسكرية ، واهتمام مدير خدمات الأرشيف.

لغة / نصوص المادة الإنجليزية تساعد على إيجاد الوسائل

قوائم مسودة للانضمام الأول والثاني متوفرة على الإنترنت وفي نسخة ورقية في غرفة القراءة بالمركز.


ما بعد الحرب

فاز سوينتون بكأس لانكشاير مرة أخرى بأسلوب درامي ضد ويدنيس في عام 1940 ، ولكن بعد ذلك قلصت الحرب الوعد بإحراز مزيد من التقدم. بحلول الوقت الذي خرجت فيه بريطانيا من العاصفة ، كان يبدو أن سحب سوينتون قد ضلت طريقها. طوال أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي ، سعى منتخب الأسود دون جدوى لتكرار أمجاد سابقة ، وغالبًا ما شعروا بالاطراء للخداع ، لكن تعيين الويلزي كليف إيفانز كمدرب كان إشارة إلى النهضة. بالتركيز على سياسة الشباب وأساليب التدريب التي تجاوزت عصره ، بدأ إيفانز في تصميم فريق سوينتون الشاب المثير.

بدأ كل شيء يؤتي ثماره في عام 1963 عندما ، تحت القيادة الذكية لألبرت بلان ، أكمل الأسود آخر 18 مباراة من 30 مباراة في تقويم الدوري دون هزيمة ليخرجوا بالبطولة. لإكمال موسمين رائعين ، تم الاحتفاظ باللقب السادس في Swinton & # 8217s بأسلوب بعد 12 شهرًا.

لا يزال خط خلفية الأسود و # 8217 في أوائل الستينيات يتدحرج من ألسنة أولئك الذين شهدوها في تدفق كامل. كين جاورز ، جون سبيد ، بوبي فليت ، آلان باكلي ، جوني ستوبفورد ، جورج باركنسون وجراهام ويليامز. حتى في عصر تضمن فيه قاعدة التدخل غير المحدودة وجود مباريات أكثر إحكامًا ، يمكن لهؤلاء اللاعبين إنشاء تجربة من أي موقع في الملعب. الجانب المحزن الوحيد هو أن هذا الفريق لم يحصل على التقدير الذي يستحقه لمجرد أن سوء الحظ ضمن عدم ظهورهم أبدًا في ويمبلي. هزيمة في نصف النهائي عام 1965 أمام ويجان تثبت أن أقرب سوينتون جاء.

تم الاعتراف أيضًا بـ Station Road نفسها كواحدة من أرقى الملاعب في دوري الرجبي. في أوجها ، تفاخرت بسعة 60 ألف متفرج ، على الرغم من حضورها القياسي البالغ 44621 في نصف نهائي الكأس في عام 1951 ، لم يتم اختبار ذلك مطلقًا. شهد حشد قياسي للنادي بلغ 26891 شخصًا هزيمة الأسود ويغان في مباراة كأس التحدي عام 1964. وفي المجموع ، تم لعب 19 مباراة دولية و 5 نهائيات بطولة و 17 نهائيًا لكأس لانكشاير و 4 نهائيات في الدوري الإنجليزي و 30 نصف نهائي كأس التحدي على المحطة الشهيرة. عشب الطريق. ولكن بعد ذلك حدث انخفاض ملحوظ في الثروات ، ربما بسبب الرضا عن الذات وقلة البصيرة. على الرغم من فوز الأسود بكأس لانكشاير الرابعة والأخيرة في عام 1969 ، فقد تم إلقاء النرد ، وبحلول الوقت الذي تم فيه تقديم فرقتين في عام 1973 ، وجد سوينتون نفسه خارج دوري الدرجة الأولى. بحلول نهاية السبعينيات ، كان النادي قد وصل إلى الحضيض ، على الرغم من استمرار Station Road في استضافة نصف النهائي والنهائيات.

في البداية تحت قيادة فرانك ميلر ، ثم تحت حكم جيم كريلين ، هدد الأسود لفترة وجيزة بإحياء خلال الثمانينيات. قدم لاعبون مثل Les Holliday والموهوب الرفيع Danny Wilson أملًا كبيرًا في المستقبل. ولكن على الرغم من لقب الدرجة الثانية في عام 1985 ، ونجاح الدرجة الثانية في الدوري الممتاز في عام 1987 ، أدت ثلاث ترقيات منفصلة إلى الدرجة الأولى ببساطة إلى ثلاث حالات هبوط فورية.


الدفاع عن Duffer & # 39 s Drift

كان هذا الكتاب ممتعًا بشكل مدهش. على الرغم من كتابته لتثقيف الضباط الشباب حول تكتيكات ساحة المعركة ، إلا أنه يقرأ مثل جرذ الأرض ، مع الملازم الشاب باكسايت Forethought خوض نفس المعركة مرارًا وتكرارًا حتى يحصل عليها بشكل صحيح. Читать весь отзыв

مراجعة LibraryThing

كتاب غير عادي ومثير للاهتمام ، مسل للغاية ويوصى به حتى للقارئ العسكري العادي. كتاب Swinton & # 39s كلاسيكي لأسباب وجيهة. بدلا من إرشاد الطلاب بالحذاء الجاف. Читать весь отзыв

Ругие издания - Просмотреть все

Об авторе (2020)

كان اللواء السير إرنست دنلوب سوينتون ، KBE ، CB ، DSO ، جنديًا إنجليزيًا ومؤلفًا وأستاذًا بارزًا. اعتبره المشير إيرل ويفيل أحد أكثر الضباط بُعد نظر الذين أنتجهم الجيش البريطاني ، وقد كتب قبل الحرب العالمية الأولى عن آثار الحرب الجوية والتعدين والحرب النفسية. في عام 1914 ، أحدث السير سوينتون ثورة في الحرب تمامًا من خلال اختراعه للدبابة التي كان مسؤولاً أكثر من أي شخص آخر عن إدخالها وتطويرها. شغل منصب أستاذ التاريخ العسكري في جامعة أكسفورد من عام 1925 إلى عام 1939 ، ولاحقًا كقائد لفيلق الدبابات الملكي من عام 1934 إلى عام 1938 - وحصل على رتبة لواء. بصفته نقيبًا ، بعد فترة وجيزة من الخدمة في حرب البوير ، كتب The Defense of Duffer's Drift ، مستخدمًا الاسم المستعار الملازم باكسايت Forethought ، والمختصر باسم "BF". أصبح Duffer's Drift نموذجًا عسكريًا كلاسيكيًا في التكتيكات الصغيرة في هذا القرن. بالإضافة إلى Duffer's Drift ، والمساهمة في العديد من المجلات ، قام بتأليف The Green Curve في عام 1909 و The Great Tab Dope في عام 1915 ، تحت الاسم المستعار O'le Luk-Oie (Olaf Shut-eye). تشمل أعماله الأخرى The Study of War في عام 1926 ومنشوره الأخير ، An Eastern Odyssey الذي كتب في عام 1935.


إرنست سوينتون ->

سيدي المحترم إرنست دنلوب سوينتون (f & # xF8dt 21. أكتوبر 1868 i Bangalore، Indien، d & # xF8d 15. januar 1951) var en britisk officer med rang af generalmajor (لواء) ، krigskorrespondent og Milit & # xE6rhistoriker.

Swinton er ofte ber & # xF8mmet Som en af ​​de personer، der har haft st & # xF8rst indflydelse p & # xE5 udviklingen af ​​kampvogne til krigsanvendelse samt for grundl & # xE6gelse af betegnelsen & quotno-betegnel Land & quot، Popular شاهد عيان.

Swinton ، der var f & # xF8dt i Bangalore i den sydlige del af Indien i 1868 ، blev officer i det britiske ingeni & # xF8rkorps (فيلق المهندسين الملكيين) أنا 1888 ، hvor han gjorde tjeneste i Indien og blev udn & # xE6vnt til l & # xF8jtnant (أيتها الملازم) أنا 1891.

Senere deltog han Som officer I den anden Boerkrig i Sydafrika i 1899-1902. P & # xE5 baggrund af sine Milit & # xE6rstrategiske overvejelser skrev han efter krigens afslutning den lille bog الدفاع عن Duffer & aposs Drift [1]، der blev en Milit & # xE6r klassiker om Milit & # xE6r Strategi og taktik for sm & # xE5 enheder og anvendes eksempelvis ogs & # xE5 under af uddannelse af amerikanske officer [2].

& # xE5rene op til den f & # xF8rste verdenskrig fungerede han som stabsofficer og officiel Milit & # xE6rhistoriker tilknyttet Observationer fra den russisk-japanske krig (1904-05).

Swintons position Som H & # xF8jtrangerende stabsofficer med stor Strategisk og taktisk erfaring var med til at give Hns Pres for udviklingen af ​​sm & # xE5 kampvogne under f & # xF8rste verdenskrig st & # xF8rre v & # xE6glingt،، langt tidligere، men opgivet p & # xE5 grund af omfattende tekniske vanskeligheder، is & # xE6r den store v & # xE6gt som var n & # xF8dvendig for at sikre tankens modstandsdygtighed، men udviklingen af ​​st & # ogtighed muligt في udvikle de f & # xF8rste succesrige kampvognstyper تحت f & # xF8rste verdenskrig.

I 1919 trak Swinton sig med rang af generalmajor tilbage fra Milit & # xE6ret، hvorefter han et par & # xE5r fungerede inden for den civile britiske luftfartsstyrelse og det britiske Air Ministry. Derefter fik han i 1922 en direkt & # xF8rpost i Citro & # xEBn ، hvorefter han blev Professor i Milit & # xE6rhistorie ved Oxford University og قائد العقيد لكشف britiske سلاح الدبابات الملكي fr 1934-38.


إرنست سوينتون - التاريخ

الدبابات - كيف تم تقديمها خلال الحرب العالمية الأولى

استعلام المستمع

"كان جد زوجتي من أوائل المجندين في فيلق الدبابات خلال الحرب العالمية الأولى وتدرب في Lulworth Cove. قيل لي دائمًا أن الدبابة كانت سلاحًا سريًا للغاية في الحرب العالمية الأولى - فكيف تم الاحتفاظ بالتدريب سر وماذا تتكون؟ كيف تم اختيار أطقم الدبابات الأولى لهذا الدور؟ هل يمكنك إخبارنا أكثر عن أطقم الدبابات الأولى؟ "

ملخص موجز
كانت معركة Flers-Courcelette على السوم ، في سبتمبر 1916 ، أول ما بدأت الدبابات في العمل. إذا كان هناك منشئ للدبابة فهو اللفتنانت كولونيل (اللواء لاحقًا) السير إرنست سوينتون. اقترح مفهوم سفينة حربية برية ، وهي فكرة اتخذها ونستون تشرشل ، ثم اللورد الأول للأميرالية. تم الانتهاء من أول دبابة تجريبية في ديسمبر 1915 وبعد ثلاثة أشهر تم إنشاء المقر الرئيسي لما يعرف باسم سلاح الرشاش الثقيل في بيسلي في ساري مع كول سوينتون. تم نقل هذا القسم إلى Elveden in Suffolk على 200 فدان من ملكية اللورد Iveagh. كان البرنامج بأكمله سريًا لدرجة أنه تم تحذير السكان المحليين من أنهم سيطلقون النار عليهم إذا تجاوزوا نقطة معينة. وصلت الدبابات الأولى ببطء ، حيث كانت تسير بسرعة ثلاثة أميال في الساعة من أقرب محطة. تم إنشاء ست شركات واستمر التدريب ، على الرغم من أنه سرعان ما تم نقله إلى بوفينجتون في دورست حيث اشترت الحكومة أرضًا. أعطى هذا الموقع مساحة أكبر وعزلة أكبر.

حتى كلمة "دبابة" صُممت للتشويش - فقد يفكر الناس في شيء يستخدم لتخزين المياه بدلاً من آلة الحرب.

أنشأت وزارة الذخائر قسم إمداد الحرب الميكانيكية تحت إشراف اللفتنانت كولونيل ألبرت ستيرن ، وهو شخصية رئيسية أخرى في تطوير الدبابة. في أغسطس 1916 ، انطلقت أربع سرايا ، على الرغم من بقاء المقر الرئيسي وقائده في هذا الجانب من القناة.

تم إرسال جميع الدبابات الصالحة للخدمة وعددها 49 دبابة في معركة Flers-Courcelette في سبتمبر. أراد هايغ أن يكون المزيد متاحًا ، شعر تشرشل بخيبة أمل لسبب مختلف ، قائلاً إنه تم استخدامها قبل أن يكونوا جاهزين. لم تكن الدبابات ، في هذا الظهور الأول ، ناجحة جدًا. لقد كانوا يسافرون بسرعة نصف ميل في الساعة غير موثوق بهم. وصلت 15 دبابة فقط من أصل 49 إلى منطقة No Man's Land ، ولكن تم تحقيق مكاسب كبيرة وتم ضمان مستقبل الدبابة.

الرجال الذين ذهبوا إلى فيلق الدبابات (كما تم تغيير اسم الوحدة) كانوا من فيلق خدمة الجيش - هؤلاء هم السائقون. جاء بعض المجندين من Motor Machine Gun Service حيث تم تدريبهم على القتال باستخدام مدفع رشاش من دراجة نارية وعربة جانبية ، وكان آخرون مدنيين لديهم مهارات تقنية.

استشارة الخبراء
ديفيد فليتشر من متحف الدبابات
نيل تيرنر

قراءة متعمقة
ديفيد فليتشر سفن - الدبابات البريطانية في الحرب العالمية الأولى (كتب مكتب القرطاسية ، 1984).
فرانك ميتشل حرب الدبابات: قصة الدبابات في الحرب العظمى (الصحافة البحرية والعسكرية ، 2002).
إرنست سوينتون على كتفي: السيرة الذاتية للواء السير إرنست دي سوينتون (رونالد ، 1951)

جمعية الجبهة الغربية
www.westernfront.co.uk
في القائمة اليمنى ، انقر فوق The Great War - Educational Resources ، وقم بإجراء بحث بالكلمة المفتاحية لـ Tank Corps للعثور على مقال "تنظيم وإدارة The Tank Corps أثناء الحرب العظمى". 1916-1918 '

يرجى ملاحظة: بي بي سي لا تتحمل أي مسؤولية عن محتوى المواقع الخارجية.


وصف الكتالوج SWINTON، Maj Gen Ernest (Dunlop) (1868-1951)

الأوراق والمراسلات المتعلقة بإجراءات التشهير التي قام بها سوينتون ضد هربرت جورج (إتش جي) ويلز بشأن أصل الدبابة ، 1941 ، بما في ذلك رسائل إلى سوينتون من الأدميرال السير موراي فريزر سويتر ، و HG Wells ، و BA Levinson ، و Sir Richard (Roy) Maconachie ، 1940-1941. رسالة مطبوعة من الكولونيل سير موريس باسكال أليرس هانكي ، سكرتير لجنة الدفاع الإمبراطوري ، بتاريخ ٥ مايو ١٩٣٢ ، على مخطوطة كتاب سوينتون شاهد عيان. كونها ذكريات شخصية لمراحل معينة من الحرب العظمى ، بما في ذلك نشأة الدبابة (Hodder and Stoughton ، لندن ، 1932). كتابان من القصاصات يحتويان على قصاصات وصور فوتوغرافية وتذكارات ، 1915-1970 ، تتعلق في الغالب بمهنة سوينتون العسكرية. طبعة توريد الذخائر. الجزء الثالث. الدبابات [1920] الهيئة الملكية لجوائز المخترعين. التقرير الأول (HMSO ، لندن ، 1921) ، الدفاع عن Duffer's Drift بواسطة Swinton ، (جورج رونالد ، أكسفورد ، 1949) ، وتعليق الحرب. تم بث البث بين أكتوبر 1939 ومارس 1940 (Hodder and Stoughton ، لندن ، 1940).

تم ترتيب الأوراق وفق القواعد التالية:

كتب SWINTON B المطبوعة والكتيبات والنشرات

مراسلات SWINTON C ، كتب الرسائل

تتضمن أوراق العميد السير جيمس إدوارد إدموندز مراسلات مع سوينتون ، 1919-1950 (المرجع: GB99 KCLMA Edmonds). تتضمن أوراق النقيب السير باسيل هنري ليدل هارت مراسلات مع سوينتون ، 1925-1949 (المرجع: GB99 KCLMA Liddell Hart 1/670).

مكتبة Brynmore Jones ، جامعة Hull ، بها 62 حرفًا وبطاقة من Swinton إلى O A Forsyth-Major ، 1925-1947 (المرجع: DFM). تحتوي أوراق الميجور جنرال إدوارد لويس سبيرز في مركز محفوظات تشرشل ، كلية تشرشل ، جامعة كامبريدج ، على مراسلات مع سوينتون ، 1922-1940 (المرجع: SPRS 1/323). تتضمن أوراق روفوس دانيال إيزاك ريدينج ، مركيز القراءة الأول ، رسائل من سوينتون ، 1917-1925 (المرجع: MSS Eur E 238 ، F 118).

يمكن العثور على أوراق أخرى في متحف الدبابات الملكية المدرعة

سوينتون ، السير إرنست دنلوب ، 1868-1951 ، اللواء

يمكن توفير النسخ ، وفقًا لحالة النسخة الأصلية ، للاستخدام البحثي فقط. يجب تقديم طلبات نشر المواد الأصلية إلى أمناء مركز ليدل هارت للجيش. المحفوظات ، انتباه كلية المحفوظات.

مفتوح ، يخضع لتوقيع نموذج تعهد القارئ.

قدمتها العائلة إلى المركز في عام 1962. ووضعت سجلات القصاصات في المركز من قبل كلية أول سولز ، أكسفورد ، في عام 1980.

تحت الاسم المستعار لـ Backsight Forethought ، الدفاع عن Duffer's Drift. بعض الخبرات في مجال الدفاع الميداني عن الوظائف المنفصلة والتي قد تكون مفيدة في حربنا القادمة (ويليام كلوز وأولاده ، لندن ، 1904) الحقيقة حول بورت آرثر بقلم إي كيه نوزين ، حرره سوينتون (جون موراي ، لندن ، 1908) تحت الاسم المستعار من Ole Luk-Oie ، The Great tab dope (W Blackwood and Sons ، لندن ، 1915) وقبل عام: سرد شاهد عيان للحرب من 30 مارس إلى 18 يوليو 1915 ، مع آلان إيان بيرسي ، دوق نورثمبرلاند الثامن [1916 ] الجيش الروسي والحرب اليابانية ، كونها تعليقات تاريخية وانتقادية للسياسة العسكرية لروسيا وقوتها وعلى الحملة في الشرق الأقصى بقلم أليكسي نيكولايفيتش كوروباتكين ، حرره سوينتون (جون موراي ، لندن ، 1909) الدبابات (جيل وابنه ، لندن ، 1917) دراسة الحرب (مطبعة كلارندون ، أكسفورد ، 1926) ترجمة ألبرت ، ملك البلجيكيين في الحرب العظمى بواسطة إميل جوزيف جاليت (بوتنام ، لندن ، 1931) شاهد عيان. Being personal reminiscences of certain phases of the Great War, including the genesis of the tank (Hodder and Stoughton, London, 1932) translation of An Eastern odyssey. The third expedition of Haardt and Audouin-Dubreuil by Georges Lefèvre (Victor Gollancz, London, 1935) Twenty years after. The battlefields of 1914-18, then and now (George Newnes, London, 1936) War commentary. Broadcasts delivered between October, 1939 and March, 1940 (Hodder and Stoughton, London, 1940) The green curve omnibus (Faber and Faber, London, 1942) Over my shoulder. The autobiography of 'Major General Sir Ernest D Swinton (George Ronald, Oxford, 1951)

Summary guide entry on-line and due to be published in hard copy.

Born 1868 educated at University College School, Rugby School, Cheltenham, Blackheath Proprietary School and the Royal Military Academy, Woolwich commissioned into the Corps of Royal Engineers, 1888 served in India, 1889-1894 Lt, 1891 Assistant Instructor in Fortification, School of Military Engineering, Chatham, Kent, 1896-1899 Capt, 1899 served in Second Boer War, South Africa, as Adjutant and later, Commanding Officer, 1 Bn, Railway Pioneer Regt, 1899-1902 awarded DSO, 1900 Staff Capt, Army Headquarters, War Office, 1905-1907 Maj, 1906 Chief Instructor in Fortification and geometrical drawing, Royal Military Academy, Woolwich, 1907-1910 Secretary, Historical Section, Committee of Imperial Defence, employed on the British Official History of the Russo-Japanese War, 1910-1913 awarded the Chesney Gold Medal, 1913 served in World War One, 1914-1918 Deputy Director of Railway Transport, 1914 Assistant Secretary (Military), Committee of Imperial Defence and War Cabinet, 1914-1917 Lt Col, 1915 originator of tanks, 1915-1916 temporary Col, 1915-1917 raised Heavy Section, Machine Gun Corps, 1916 Brevet Col, 1917 awarded CB, 1917 lecture tour of USA, 1918 retired 1919 Honorary Maj Gen, 1919 Controller of Information Department of Civil Aviation, Air Ministry, 1919-1921 Director, Citroen Company, 1922-1951 created KBE, 1923 Chichele Professor of Military History, Oxford University, 1925-1939 Col Commandant Royal Tank Corps, 1934-1938 died 1951.


Salford City Archives

  • NRA 25208 Association of Clerical, Technical and Supervisory Staffs: 6/295 branch (Whitbread West Pennines Lt link to scanned list
  • NRA 33744 Barker & Swift (Manufacturers) Ltd, cotton mfrs, Pendlebury link to online catalogue
  • NRA 21682 Barton-on-Irwell rate assessment committee link to scanned list
  • NRA 24487 H Bellringer Ltd, manufacturing chemists, Salford link to scanned list
  • NRA 22638 Bentcliffe Hall estate link to online catalogue
  • NRA 25201 Boys Brigade: 47th Manchester Company link to scanned list
  • NRA 20009 Broughton deeds and papers link to scanned list
  • NRA 33734 Charlestown Congregational Church link to scanned list
  • NRA 35560 Clifton and Kersley Mutual Improvement Society link to scanned list
  • NRA 35559 Clifton Local Relief Fund Committee link to scanned list
  • NRA 24066 Confederation for the Advancement of State Education: Salford District Association link to scanned list
  • NRA 33746 Sir Peter Maxwell Davies, composer and conductor: notes and scores link to online catalogue
  • NRA 33738 Eccles and District History Society link to scanned list
  • NRA 35558 Eccles and District Owner-Occupiers Association link to scanned list
  • NRA 25203 Eccles and District Round Table link to scanned list
  • NRA 19143 Eccles and Patricroft Free Church Federal Council link to scanned list
  • NRA 27662 Eccles and Prestwich Co-operative Society Ltd link to scanned list
  • NRA 20016 Eccles Borough
  • NRA 33750 Eccles Citizens Advice Bureau link to scanned list
  • NRA 27658 Eccles Old People's Welfare Association link to scanned list
  • NRA 25200 Eccles Photographic Society link to scanned list
  • NRA 24484 Eccles-Pendleton United Reformed Church link to scanned list
  • NRA 33748 Electrical Association for Women: Eccles and district branch link to scanned list
  • NRA 24065 Edward N Faulkner, pawnbroker, Eccles link to scanned list
  • NRA 33739 JO Grant & Co Ltd, timber merchants and joinery mfrs, Salford link to online catalogue
  • NRA 32460 Greater Manchester schools
  • NRA 15058 Little Hulton Urban District Council
  • NRA 25202 Irlam and Cadishead Athletic Football Club link to scanned list
  • NRA 24067 Irlam and Cadishead Labour Party link to scanned list
  • NRA 33745 Irlam and Cadishead Welfare and Aftercare Association link to scanned list
  • NRA 25204 Irlam: Howmari Ladies Choir link to scanned list
  • NRA 24492 Irlam Male Voice Choir link to scanned list
  • NRA 18478 Irlam Urban District Council
  • NRA 21671 Irlams o' th' Height Congregational Church link to scanned list
  • NRA 22634 Joseph Jackson & Sons, surveyors and valuers, Bolton link to online catalogue
  • NRA 22637 B Johnson & Sons, undertakers, Cadishead link to scanned list
  • NRA 35546 King Street Congregational Church, Eccles link to scanned list
  • NRA 25205 Kohorn Bookcloth Ltd, Manchester link to scanned list
  • NRA 15238 Lancashire County Council
  • NRA 29475 Lancashire parishes
  • NRA 20011 Little Hulton: Peel Family Funeral Society link to scanned list
  • NRA 33752 Lower Broughton Citizens Advice Bureau link to scanned list
  • NRA 25206 Manchester Book Cloth Co Ltd link to scanned list
  • NRA 33749 Manchester Racecourse Co Ltd link to scanned list
  • NRA 33737 Charles Craib Middleton, chemical engineer: corresp and working papers link to scanned list
  • NRA 21677 Missions to Seamen: Port of Manchester branch link to scanned list
  • NRA 27657 Monton Unitarian Church link to scanned list
  • NRA 21674 WS Mycock, pottery designer, Swinton and Pendlebury, Greater Manchester: personal and misc family p link to scanned list
  • NRA 33747 James Nasmyth, engineer: collected corresp and papers link to scanned list
  • NRA 33743 Nasmyth, Wilson & Co Ltd, locomotive, hydraulic and general engineers, Salford link to scanned list
  • NRA 20007 National and Local Government Officers Association: Irlam branch link to scanned list
  • NRA 20008 National and Local Government Officers Association: Swinton and Pendlebury branch link to scanned list
  • NRA 22632 National Savings Movement: Eccles Committee link to scanned list
  • NRA 27660 National Union of Teachers: Salford district association link to scanned list
  • NRA 24486 J Noble, dispensing chemists, Salford link to online catalogue
  • NRA 33736 North Western Co-operative Music Association link to scanned list
  • NRA 33742 Order of the Sons of Temperance Friendly Society: Salford Grand Division no 8 link to scanned list
  • NRA 27663 Ormesher family, Eccles and Sale: family and business papers
  • NRA 22636 Patricroft Liberal Club Building Co Ltd link to scanned list
  • NRA 24483 Patricroft United Reformed Church link to scanned list
  • NRA 35563 Pendlebury, Swinton and Clifton Independent Labour Party link to scanned list
  • NRA 24490 C & W Pickup (Engineers) Ltd, gear mfrs, Eccles link to scanned list
  • NRA 33741 Thomas Reynolds Senior & Sons Ltd, musical instrument mfrs and dealers, Salford link to scanned list
  • NRA 22635 Rogers family, pawnbrokers, Pendlebury link to scanned list
  • NRA 21363 Royles Ltd, engineers, Irlam, Manchester
  • NRA 22640 William Rushforth: canal trade papers link to scanned list
  • NRA 24494 Salford: Adelphi Lads Club link to scanned list
  • NRA 20014 Salford and district railway plans link to scanned list
  • NRA 21681 Salford Board of Guardians
  • NRA 20012 Salford Borough
  • NRA 9192 Salford Central Libary, Lancs: scientific MSS
  • NRA 19178 Salford City Archives: misc accessions
  • NRA 20006 Salford Cultural Services Department: autograph collection link to scanned list
  • NRA 33730 Salford East Constituency Labour Party link to scanned list
  • NRA 21676 Salford Empire and Home Settlement Committee link to scanned list
  • NRA 24064 Salford Friendly Anglers Society link to scanned list
  • NRA 21683 Salford hundred court link to scanned list
  • NRA 25197 Salford: Seedley Park Bowling Club link to scanned list
  • NRA 33731 Salford West Constituency Labour Party link to scanned list
  • NRA 21678 Salford: Windsor Institute link to scanned list
  • NRA 33407 Ellis Smith MP: corresp and papers link to scanned list
  • NRA 22639 Soroptomist Club of Salford link to scanned list
  • NRA 15030 Swinton and Pendlebury Borough
  • NRA 20005 Swinton and Pendlebury Boy Scouts Association link to scanned list
  • NRA 24063 Swinton and Pendlebury Trades Council and Labour Party link to scanned list
  • NRA 35564 Swinton and Pendlebury Trades Council and Labour Party: Victoria Park ward link to scanned list
  • NRA 24491 Swinton Citizens Advice Bureau link to scanned list
  • NRA 20004 Swinton Sports and Athletic Club link to scanned list
  • NRA 33735 Swinton Unitarian Free Church link to scanned list
  • NRA 24495 Turner family of Eccles and Salford: corresp and papers
  • NRA 33732 Tyldesley Coal Co Ltd link to scanned list
  • NRA 24062 Union of Construction, Allied Trades and Technicians: Walkden branch link to scanned list
  • NRA 35556 United Welsh Chapel, Eccles link to scanned list
  • NRA 19735 Walkden and District Amateur Cricket League link to scanned list
  • NRA 27661 Walkden Provident Industrial Co-operative Society Ltd link to scanned list
  • NRA 25207 Winterbottom Book Cloth Co Ltd, Manchester link to scanned list
  • NRA 24493 Winton and District Amateur Horticultural Society link to scanned list
  • NRA 20003 Winton Harriers Athletic Club link to scanned list
  • NRA 33740 Worsley and District Trades Council link to scanned list
  • NRA 33751 Worsley Citizens Advice Bureau link to scanned list
  • NRA 20010 Worsley Urban District Council
  • NRA 25198 Worsley: Walkden Band link to scanned list


شاهد الفيديو: WWI The First Modern War: The Western Front Inspires the Tank. History (ديسمبر 2021).